Муфта – специализированные изделия, которые широко применяются в механике для соединения концов различных устройств или систем. С их помощью соединяют трубы, провода, стержни и валы. Качество такой детали влияет на надёжность всей системы, поэтому её выбору уделяется повышенное внимание. Например, для снижения колебаний и динамических нагрузок придётся купить упругую муфту – другие варианты тут не подойдут.
В этой статье мы разберёмся, какие существуют детали, чем они отличаются и для чего они используются.
Что такое муфта?
В широком смысле муфта – соединитель, который чаще всего используется для в механических конструкциях. Их главной задачей является не только соединить валы вместе с учётом их смещения, но и передать их вращающий момент, не изменяя его направления. Также они предназначены для:
-
компенсирования несоосности. Нередко механизмы не совпадают по диаметру осей, поэтому обычным способом соединить их не получится. Муфта же снимает этот недостаток миллиметров, поскольку прекрасно подходит под обе оси валов;
-
защиты от нагрузок. Механическая работа сопряжена с большими динамическими нагрузками, которые быстро выводят отдельные элементы механизма из строя. Подходящая упругая муфта поглощает такие нагрузки и нейтрализует их вред, продлевая срок службы валов.
Эта деталь незаменима при соединении нескольких отдельных валов в один длинный. Таким образом составная конструкция работает как целая, не теряя эффективности.
Классификация муфт
Классификация муфт проходит по их конструкции. Различают:
-
управляемые. К ним относятся муфты, которые предназначены для быстрого сцепления валом вручную, либо автоматически при определённых условиях;
-
неуправляемые. В отличие от предыдущих, они действуют постоянно и не предназначены для быстрого демонтажа.
Основным показателем тут будет значение вращающего момента, который показывает максимально доступную для его передачу. Многие детали таким образом стандартизированы с соответствующим ГОСТом. Приобрести их можно в магазине Вбелтс.
Виды муфт и их назначение
По назначению они делятся на:
-
глухие – представляют собой втулку на концах валов. Они предназначены для постоянного и неразрывного их соединения, передавая малые и большие вращающие моменты;
-
компенсирующие – необходимы, если валы несоосные. В зависимости от конструкции существуют зубчатые, цепные или шарнирные различных габаритов, компенсирующие угловое смещение за счёт разного размера боковых зазоров;
-
упругие – призваны снижать динамические нагрузки. Их главный элемент – упругая основа, передающая вращающий момент;
-
сцепные – нужны для соединения валов и других деталей. Их конструкция подразумевает сцепление и разъединение при работе двигателя, передачу момента посредством трения, низкий уровень изнашиваемости, а также простое включение и защиту от перегрузок;
-
автоматические – работают исключительно в определённых условиях. Например, при превышении заданного вращающего момента, достижения определённой скорости и других. В качестве элемента контроля давления используются пружины.
Также существуют электромагнитные муфты, которые используются вместе с электрическими цепями. Они нужны для бесконтактного соединения валов в труднодоступных местах, где вручную осуществить это будет сложно.
Выбирая муфту, не забывайте и о материале, из которого она изготовлена. Необходимо иметь точные данные, для чего она будет использоваться, чтобы её работа проходила нормально и без поломок.